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    航发委对整个着陆阶段都提出了严重的质疑，认为出现意外的概率极大。

    虽然阿波罗计划的登陆器也没有进行实际测试，但研制周期至少是其两倍。

    而登陆阶段如果出了问题，在没有大气的月球失去控制就是死，谁来了也救不了。

    如果阿尔忒弥斯二号发生了人员伤亡，局势会发生怎样的变化呢？

    ……

    休斯顿太空中心。

    sls火箭完成了它的使命，即使在制造检测时间压缩数次后依然成功地把阿尔忒弥斯二号送入了转移轨道——虽然没外界看到的那么顺利，中间出了一点小问题。

    问题出在最不应该出问题的srb上面，sls火箭的固体助推器是从航天飞机发射系统的srb上改进而来，将四个燃烧室增加到五个，对于固体推进器来说只能算常规操作，风险并不高。

    它本来应该持续燃烧126秒然后分离，但在昨天的发射行动中，发射第98秒时火箭右侧助推器外壳传感器异常发出压力告警，克莱尔果断要求提前抛弃两个助推器，所以分离时间提前到了第110秒。

    srb少工作了了16秒，代表着火箭少了应有16秒3200吨推力。

    好在sls        block1的设计冗余很大，它的一级本来有潜力把130吨以上的载荷送上近地轨道，block1版本leo运力只有95吨，一级依靠多余的燃料多工作了一会儿，依然把二级送了上去。

    经过事后打捞落在海里的右侧srb助推器，发现其壳体上有一道明显的裂缝并伴有爆炸痕迹，如果分离再晚上几秒燃料就会把壳体烧穿，火焰的方向正对着芯级的橙罐，到时候整枚sls火箭就会在液氧液氢、聚丁二烯-丙烯腈的共同作用下变成一朵超大的烟花，如果逃逸塔启动不及时，四名宇航员连骨灰都剩不下，只会化作大气的一部分。

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