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    谢苗好心安慰道：“其实产量少也是因为需求少，等我们准备大规模量产了成本应该还是能降下来，前期七八年投资个几百近千亿，2025应用也不迟。

    我们马上连月球都要登上去了，生物药剂也不会远。”

    近千亿？药品这么费钱的吗？

    可是一想想那些几百万一针的抗癌药，似乎304针剂也不贵？

    上校的视野中突然出现了一只开着电动叉车的二号机器人，感觉基地内外似乎是两个世界。

    ……

    6月19日，肯尼迪航天中心，lc-39b发射台。

    芯级代号b1033的重型猎鹰火箭在夜晚中被灯火通明的发射台包围，丝丝冰凉的气体从箭体中不断逸出，它刚刚加注完燃料。

    在它上方直径5.1米的整流罩里，是由雷神公司制造、将和“蓝月”着陆器对接并加注燃料的燃料罐。

    太空加注燃料可不是一项简单的技术，尤其是超过20吨之多，好在雷神公司技术给力，保证绝不会出任何意外。

    在对媒体的公布内容中，b1033属于是“计划内的发射”，搭载的是“门户”空间站的一个模块，和太空竞赛毫无关联。

    不管公众信不信，但反正发言人的一张死人脸就说明他自己应该也不太信。

    但燃料在轨加注模块的发射日期也就提前是六七天，该走的程序基本都差不多，应该是不会出意外的。

    可是在lc-39a号发射台上的b1034以及正在连夜从密西西比州运出的slsblock1火箭都不是。

    “蓝月”着陆器本来打算22到29日完成最后的出厂测试，现在也来不及正在加班加点，要求必须在6月25日前发射，搭载它的b1034重型猎鹰还在进行组装测试呢。

    如果说这两也就是提前几天加加班也能对付一下，那第二发sls火箭就有些麻烦了。

    按照原计划，这一枚sls应该在7月20日前后出厂，8月10日左右发射比较合理。

    箭体的制造工作其实已经完成了一段时间，但作为质量2500吨重的巨型火箭，电气系统以及箭体的隐患检测工作和模拟测试才是大头，现在才进行到40%不到。

    两枚srb助推器可以减少一些精力，作为航天飞机时代和“战神计划”中就经过无数次考验的老物，srb的稳定性还是值得信赖的，但芯级的风险程度无异于一枚全新制造的火箭，必须经过重重严苛的测试才能通过。

    但现在剩下的工作波音和洛克希德都打算转移到lc-39b发射台来完成，只要一通过马上就发射。

    也别提什么加班不加班，最近十几天肯尼迪航天中心的人员数量会增加一倍以上，克莱尔又会日夜抽查，从太平洋对岸抢过以分钟和小时计算的时间。
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