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    所以马斯克可以让peca的七千多名职员加班加点进行n11的飞行测试，什么，4月不是才n8吗？

    n9、n10两艘原型测试飞船都未能达到1000米的测试高度就爆炸了，连n8都不如，而n11前天才拉出厂房，月日就准备打出去。

    之所以能造那么快是因为到现在为止的星舰飞船内部都极其简陋什么都没有，就是个简单的不锈钢壳子（隔热瓦都没有），仅仅是用于大气层内测试的样箭。

    当然更重要的是peca拼命生产猛禽v1发动机，现在已经突破了80台库存，飞一次不过浪费三台猛禽v1的产能（只安装了三台海平面版，并未安装真空版发动机），完全耗得起。

    实际上星舰工厂里的飞船已经排号到n19了，正在准备排队炸掉。

    n11的测试结果也不出所料，马斯克瞄了一眼星舰的姿态，太斜了，重心位置应该在推力中心线边缘，已经救不回来了。

    半分钟后，n11在落地之前最后全功率启动准备挣扎一下，但还是重重砸成了一团钢铁残骸，经验丰富的消防员一拥而上，很快就用泡沫扑灭了火焰。

    飞行数据已经在坠毁前发回了，但这并不会对后续测试有太大影响，在月日前，n13和n14都会继续发射，至于n1，现在已经运到发射台旁边了。

    n1和n11是同一批制造，但安装了三台真空版的猛禽v1以及贴上了半面隔热瓦，它将和b6助推器组合进行一次不回收试射，先尝试成功入轨后再进行回收。

    虽然星舰已经炸掉了七八枚，但马斯克认为不回收正常入轨的成功率应该还是不错的。

    这一周事比较多，暂时只有两更保底……

    本章完

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