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    对于火箭发动机来说这个重量这个推力就是一团不能再糟糕的工业垃圾，找个航天专业刚毕业的大学生都比它强，但是再看到它们惊人的比冲以及大半部分还能用于大气层内工作的模式时，只会感叹设计者突破界限的想象力和制造者狂妄的信心。

    而就在一千多公里外，这台曝光出去后会引起航天界巨震的发动机正在通电热车。

    ……

    大漠基地。

    一架黑乎乎、卡车大小的三角体飞行器停靠在跑道末端，地勤的地面供电车正在工作，为其提供电力和燃料冷却。

    窦平站在不远处掰着手指头数基地的项目：

    “神龙、雪鹄、快速发射系统，呵，这下又来个无侦0，我们基地从来没试过同时开展这么多项目。”

    “窦主任，无侦0批准立项了？”

    在他的旁边，已经被晒的有点发黑的安德罗夫眯着眼环视基地，俨然已经融入了这里。

    安德罗夫在这里的原因是大漠基地在雪鹄的机体开发上遇到了困难，虽然设计的气动外形能达到预期的速度要求，但是对机体内部的设备安放和燃油存储却提出了很多麻烦。

    作为重要国防承包商，新远派来了空气动力学方面经验最丰富的安德罗夫，后者有着系统研究院加持在基地里大显神威，已经成为了人人敬佩的“安总师”。

    窦平：“立项倒是还没有，但是我估计空军肯定要，这和其他项目又不冲突。”

    嗯，跑道上的那架三角无人飞行器就是基地为了验证tp顺手做的无人验证机，机体从无侦8改进而来，但是整体进行了大修，横截面看起来是一个切掉上半部分的椭圆，显然是一种中央升力体构型。

    它搭载了一台tp-作为动力，喷气状态时可以输出7到11吨推力，最大起飞质量18吨，定位是前线战略侦察机。

    根据基地的计算，无侦0进入180km近地轨道后还能剩余4吨左右质量，能提供0小时左右的低轨侦察时间，然后就会因为速度被大气层摩擦降低，不得不再入返回。
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