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    但这还没完。

    同一天的晚上17点，并州卫星发射中心。

    一枚cz-6r2火箭一级进入减速程序，调整方向对准回收工位。

    这是长征六号火箭“云开”版系列的第11次回收，此前成功回收8次，失败2次，最近一次连续6次成功回收。

    显然长征六号的状态已经稳定了下来，基本可以做到高回收率了，但这一次，所有人的心里都跟第一次回收一样紧张。

    因为这一枚长征六号用的不是支撑腿回收，而是格栅舵回收。

    r2，指的就是回收方式改变。

    这是在为以后的6米、11米级箭体格栅舵回收铺路，后两者试验起来不但成本高而且准备时间太长。

    长征六号虽然因为自重太轻难度可能更高，但用其做试验还是轻松许多。

    到现在为止，算上超算里的迭代，“云开”回收控制系统已经到了第六代，模拟格栅舵着陆100次成功，所以才进行了这次实际测试。

    相比于过去，这枚长征六号的回收姿态更加稳健，略微倾斜着流畅匀速下降，斜着靠近已经张开两个支撑架的回收塔。

    然后，在几百双期待的眼神中，cz-6r2毫不减速地准确撞上了回收塔。

    空心的箭体碰到钢铁，瞬间被折断裂开，剩下的燃料逸散而出被尾焰点燃，以一团明亮的火焰结束了这次回收任务。

    强烈的爆响连附近的村庄都听见了，抬头望去就能看见傍晚的山中出现了一处明亮的地方。

    ……

    “新远三号火箭二级首次回收失败，疑似箭体出现裂纹。”

    “长征六号新回收方式第一次尝试失败，回收塔被高温烧毁，没有出现人员损失。”

    8月12、13、14三天，华国阵营火箭试验三次失败。

    长征十号是f77出现问题，长征六号初步调查发现又是万恶的传感器故障，而新远三号……
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