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    林炬的大手笔还引起了社会的舆论热潮，开始讨论国家会不会学阿美开放领空，一些“专家”出面开始呼吁空域开放，然后又有一些人开始说为什么不能，俨然一场社会大讨论的意思。

    不过要说最开心的，还是莫过于华国的的飞机制造厂。

    彩云初教机虽然简单，但却没有量产准备，新远也不打算专门开几条生产线转行做飞机制造商，所以后续培训用的飞机全部准备抛给国内市场。

    数量不少，2000架，电传飞控新远负责，代工厂搞定机体，单价30万。

    本来按市场价格要45万才差不多，但是依靠2000架的大订单足以压下三分之一万元下来。

    要知道，从1958年开始生产的初教六到现在总产量也才不过2500架呢！

    等于是一次买了一个华国空军的初教机，这订单谁不想要？总额6.6亿，还技术难度低。

    最后是石飞、洪都联合吃下了这笔单子，约定一年内交付完毕，首月交付120架。

    另外南方汽车也莫名其妙获得了好处，2200台专用的v8航空发动机，还有后续的技术支持和保养服务，同样不是一笔小钱。

    算上新远公司参与培训的员工人数，两三年后就能拥有6000个稍加训练就能进入太空的航天员/载荷专家，还能拓展系统任务，岂不美哉？

    航天局，大佬看到这个消息也是好一阵迷茫。

    他当然知道林炬免费带飞的真实目的，但就算一个月打一发团结号，一年也顶多上去72个人，这么多人预备上天，是要去太空造火箭，还是要殖民火星？

    同样惊讶的还有蓉城军区，他们盯上了彩云教练机，虽然是初教机但居然奢侈的用上了电传飞控，比初教六好飞多了。

    再一问采购价，比初教六贵了几乎一半，顿时怂了。

    不过空军还是来新远公司谈了很多事，这可是2000架飞机，就算是200架同时在天上飞着也是一团乱麻，必须得为这些学员专门整一个空指，不然根本无法处理紧急状况。

    (本章完)


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