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    低级教练机cj-01（彩云）：魔改电传加强版初教六；

    中级教练机zj-11（飞龙）：现代化改装版韦斯特兰飞龙；

    高级教练机gj-21（流星）：装备单台xw-9的仿版雅克130。

    虽然说起来是全自研，但由于这些类型的教练机最优构型几乎都被人用过了，王寻也就直接开抄，林炬最后也只能如此，就当是节省点研发时间了。

    三种教练机各50架，平时各类一次启用40架作为训练，10架作为备用。

    这150架各型飞机准备用20亿完成，其中17亿都是为了造流星式高教机。

    第一批10架彩云20天完成，飞龙需要60天，流星需要90天。

    其中首批彩云初教机将由林炬董事长担任荣誉总师，负责了座舱内油门拉杆的设计。

    与此同时，林炬宣布：公司内所有员工，下至安保和食堂大厨、上至董事长自己，只要体检合格，全部要每周日抽出四个小时学习飞行技术，参与公司内部的飞行学校，轮流培训，合格的兼任未来驾驶员，不合格也要掌握基础航天知识，成为载荷专家。

    按照获得的飞行技能级别，可以每个月拿到不同金额的津贴，1000打底。

    全公司都深深震惊于林炬的周末还要压榨他们的疯狂举动，但考虑到有津贴，上下倒是没有什么反对声音。

    虽然新远实行双休制，但由于近一年来的疯狂工作，实际上加班很严重，周末要是能去开开飞机也挺不错的……

    11月11日，第一批彩云还没有下线，但是琼州发射场又竖起了一枚新远二号。

    这枚新远二号和以前的不一样，头顶的整流罩要大出箭体一圈接近8米，而且包裹的载荷明显很长，使这枚6米直径粗的重型火箭都看起来有些单薄。

    xs-62型云宫空间站在5天前总装测试完成，由伊尔76背负空运到琼州，今日就准备发射，明天再与天宫二号对接。

    这是自5月底以来，新远二号的第六次发射，创下了重型火箭短时间内发射次数的记录。

    航天局对可回收火箭的渴望更加迫切，新远在琼州摆了两发新远二号，工厂里存着一发，可光是那两发回收轮替使用，就能轻松短时间不断向太空投射质量。
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