第95章 抢票-《让你造拖拉机,你去造火箭?》
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1分钟后,系统研究院里b+级核物理/高能物理科学家+1,b级核物理工程师+2。
“现在呢?”
程南开感受着从未如此清明的大脑,只感觉过去的自己蠢笨的像头瞎了眼睛的猪。
“在有完整技术资料的情况下,我需要第一笔80亿元的投资进行基础设施建设和前期准备,整个计划预计消耗资金在200到300亿左右,c+级人员不少于100名,并且需要整个研究院的全力支持!”
看着自信满满的程南开和两个年轻却身为b级的助手,林炬非常满意,痛快的答应了他的要求。
钱嘛,四年时间怎么也凑足了,没有就去贷款,凭他这张脸从四大银行弄个一两千亿应该问题不大,大不了厚着脸皮去找领导抱大腿。
在林炬将下一阶段任务安排好的时候,国际上也传来了好消息。
经过naca与国会议员的斗智斗勇、林德格伦到处游行控诉、马一龙资金支持,国会同时通过了两个决议:
1.开始支持自家企业载人飞船项目,目标在两年内使用阿美飞船取代露西亚“联盟系列”执行载人任务,naca的预算再度增加,以加速扭转在太空竞争中的不利局面。
2.国际空间站iss将把更多发射任务开放给私人航天公司以提高效率,其中包括华国企业,但必须是百分百无官方背景的私人企业,他们将排除在沃尔夫条款之外,不过需要进行特别审核。
同时,naca的iss负责人蒙塔尔宣布:原计划9月2日向国际空间站再运送三名航天员的计划将延后,可能考虑使用联盟飞船以外的航天器执行任务;
联盟tma-17m事故调查小组将为此次任务中的六名航天员全部颁发特别纪念奖章,发放一笔不菲的奖金。
同时将为本次团结号救援任务支付包括火箭发射、航天飞机使用、三名航天员出舱活动、配套人员服务等共支付2亿美元营救费用。
这笔钱由iss各成员国一起出,但占比不同,其中露西亚出的最多,阿美和岛国次之,其他成员国再意思意思就过去了。
林炬本来不想收救援费用的,但航天局建议他收下,现在已经不需要靠金钱给予舆论压力了,况且紧急发射任务和一般发射不同,2亿美元这个数字不但合理,甚至都有些便宜了。
但他对钱并不是很看重,倒是很关注原定9月份的国际空间载人发射任务。
原本的联盟tma-18m飞船不太可能用上了,那么还能承接任务的也就只有老马的龙飞船和新远的h1航天飞机。
现在,就是抢订单的时候了。
(本章完)
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